Системата обхваща едва 33 велостоянки в идеалния център, като няма предвидени такива в кварталите, което я прави малка и безполезна.

Станциите са пръснати неравномерно и липсват велоалеи, които да създадат единна и безопасна мрежа за използването им.

Стоянките ще са върху тротоарите и пешеходните зони, вместо върху пътното платно или на обособените места за тротинетки.

Системата няма да може да се разширява за цели 8 години, освен с едва 5 нови станции, отново в центъра и то по изключение.

Концесионерът няма никакви стимули да насърчава използването на велосипедите, нито пък в договора му има изисквания за постигане на някакви транспортни цели.

Общината е зарязала изграждането на свързана веломрежа дори в центъра. Между повечето стоянки са планирани велоалеи преди 10 години, но нито нещо е направено, нито управляващите имат намерение да направят.

От друга страна, новите рекламни площи са 150 на брой и силно ще влошат визуалното замърсяване в центъра.

Особено потърпевши ще са основни улици, които ще бъдат наводнени с нови реклами – по бул. Витоша +37 рекламни пана, Солунска +30, Васил Левски +59…

Гарантирана огромна печалба за концесионера – над 800 000 евро годишен приход от реклами, докато дължимата такса към Общината е между 50 000 евро през първата и 150 000 през осмата година.

Договорът е направен за реклама, а велосипедите са между другото. В него няма мерки за насърчаване на велосипедното движение и използваемостта, липсват измерими критерии за успешността на системата, а възможност за разширяване на мрежата извън центъра не съществува. Тази концесия няма да реши транспортните проблеми на града, а ще го засипе с нови реклами и ще гарантира огромни печалби за концесионера.

Много по-малки градове от София имат значително по-големи и постоянно разширяващи се системи за наем на велосипеди. За пореден път

обрича града ни на застой, само и само за да си направи еднократен и евтин ПР и да пререже поредната лентичка.

Настояваме започнатата през 2012 г. концесия да бъде прекратена като неактуална и незадоволяваща сегашните нужди на София. След преработката ѝ с ясни критерии за насърчаване на велосипедите и план за нейното разширяване към кварталите, тя може да бъде обявена отново. Само така ще се гарантира, че София ще получи устойчива и използваема транспортна система, а не просто още реклами!

#СпасиСофия #ВелосипедиПодНаем #ГрадЗаХората

––––

Подкрепете работата ни за София с еднократно или месечно дарение тук: https://bit.ly/35xnIgH или през платформата Patreon: https://bit.ly/3id4Nv3