Неоправдано висок риск при изпълнение на елементи от сложния пилотаж при по-ниска от изискваната височина и скорост. Това е заключението на военното министерство за поредната трагедия във Военновъздушните сили (ВВС), при която миналия месец загинаха двама души.

Проверката на Военна полиция бе представена от министъра на отбраната Атанас Запрянов, който на няколко пъти каза, че нейната цел не е да посочва виновни.

В крайна сметка обаче бяха посочени причини за катастрофата само в действията на загиналите пилоти. В момента тече и цялостна проверка във ВВС, която трябва да е готова до края на октомври.

След нея са възможни кадрови промени във ВВС.

Проблеми само при пилотите

„Пилотите трябва да имат хъс да летят. Няма да как да бъдат бойни пилоти без тази страст за летенето, където прекомерно са поели риск да изпълнят задача, защото са били уверени, че и с тази задача ще се справят. В мирно време обаче не е необходимо да поемаме такива свръх рискове“, каза Атанас Запрянов.

Той припомни, че военната прокуратура разследва случая, като установяването на виновни е в компетенцията на съда.

Kомисията към МО обаче не е установила технически проблем, пропуски в организацията на полета и здравословни проблеми на пилотите.

Според данните от черната кутия на самолета, които бяха разчетени от производителя на машината в Чехия, не е имало изискваната височина и скорост за изпълнението на фигурата.

„Като основна причина комисията отчита поемането на неоправдано висок риск при изпълнение на елементи от сложния пилотаж. Като съпътстващи причини са определени нарушаване на мерките за безопасност, нарушаване на реда на изпълнение на полетната задача и неправилна оценка на запаса от височина при вземане на решение за начина на извеждане на въздухоплавателното средство от фигура във вертикалната равнина, тъй като в горната точка самолетът е бил управляем и е можел да бъде изведен от фигурата по друг начин“, обясни Петко Василев от Военна полиция.

Пилотите са имали едва секунда и половина да катапултират.

Не е установен проблем при ръководенето на полета

Полковник Петко Василев, държавен експерт в отдел „Разследване на авиационни произшествия и инциденти“ в служба „Военна полиция“, обясни, че ръководителят на полета не е имал задължение и възможност да уведоми пилотите, че има проблем с изпълнението на фигурата.

Ръководителят на полета е обяснил, че самолетът е бил управляем през цялото време и не е забелязал нещо, което да го притесни.

Според оценката на МО загиналите са имали и достатъчно часове във въздуха.

Ще има ли разместване при командирите?

В момента тече и цялостна проверка във ВВС, която трябва да е готова до края на октомври.

След нея Запрянов допусна кадрови промени.

Служебният военен министър Атанас Запрянов вече заговори за възможни „административни и кадрови мерки“ във Военновъздушните сили (ВВС) в зависимост от резултатите на проверката там.

Комисията се води от зам.-началника на отбраната генерал-лейтенант Цанко Стойков. Той е пилот и бивш командир на ВВС, който добре се познава със сегашните командири във военната авиация, които ще са обект на проверката.

Силно влияние във ВВС има и президентът Румен Радев, който вече отклони исканията за оставки на бивши негови колеги.

Евентуални кадрови промени минават и през държавния глава, тъй като назначенията на висшите военни изискват президентски указ.

„Бъдете сигурни, че онези, които не служат по правилата и не спазват устава и не могат да носят тежестта на службата, няма да продължават да заемат тези отговорни длъжности. След като стане ясна цялата информация, тогава ще се вземат кадрови решения. Аз слухови хипотези няма да коментирам“, каза Запрянов във вторник.

Поредна трагедия

На 13 септември при подготовка за демонстративен полет на авиобаза „Граф Игнатиево“ катастрофира учебно-боен самолет L-39ZA и загинаха пилотите Петко Димитров и Венцислав Дункин от 12-а авиационна база в Долна Митрополия.

На пресконференцията във вторник бе потвърдено, че самолетът е бил натоватен с боеприпаси.

В последните три години загинаха трима души при три авиокатастрофи.

Майор Валентин Терзиев загина през юни 2021 година, когато изтребител МиГ-29 се разби в морето край Шабла по време на учение.

Миналата година щурмови самолет Су-25 се разби, а пилотът катапултира. При последната катастрофа жертвите бяха две.