Според изданието това е очакван ход. Защото докато ТЕЦ „Варна“ се модернизира и прави заявки за по-голямо участие в енергийната система на страната, портът „ТЕЦ Езерово“ ще бъде разширен. А според инвестиционния план се кани да изземе бизнеса за 60-70 млн. лв. на година с износа на зърно и контейнерите това от „Пристанище Варна“.

За директор на новата компания е назначен бившият транспортен министър в кабинета „Орешарски“ – Данаил Папазов. В периода от 2001 до 2013 г. той ръководи държавното „Пристанище Варна“. В края на 2017-а купи чрез фирмата си „Сигда“ ТЕЦ „Варна“ и няколко месеца по-късно прехвърли на Доган мажоритарния дял. В ръководството на „Пристанище ТЕЦ Езерово“ е и Адриан Атанасов, който е дългогодишен финансов директор на „Пристанище Варна“.

„В момента пристанище „Варна-изток“ се преустройва в „рекреационни зони“ (алеи с кръчми и чалготеки) (…). А пристанище ТЕЦ-Варна се управлява от Доган под благосклонния поглед на местната и националната власт. Накратко – подготвя се закриване на „Варна-изток“ и замяната му с ТЕЦ-Варна, но вече в ръцете на ДПС, а не на държавата. 

По силата на чл. 106, ал. 1, чл. 112, ал. 2 и параграф 74 ПЗР на Закона за морските пространства, вътрешните водни пътища и пристанищата на Република България (ЗМПВППРБ), пристанище ТЕЦ-Варна е ПУБЛИЧНА ДЪРЖАВНА СОБСТВЕНОСТ. Държавата обаче – в лицето на областния управител и на министъра на транспорта – не е издала акт за ПДС. Напротив – държавни и общински институции усилено съгласуват и подпомагат действията, с които Доган заграбва тази ценна пристанищна зона…“, написа тогава Кънев.