Шведските власти задържаха българският кораб „Вежен“ по подозрение, че е повредил оптичен кабел по дъното на Балтийско море, което към момента се смята за саботаж. Плавателният съд е собственост на Параходство „Български морски флот“ (БМФ), зад което стоят най-богатите българи братята Кирил и Георги Домусчиеви.
Допълнително утежняващо казуса обстоятелство е, че „Вежен“ е тръгнал от руското пристанище Уст Луга, откъдето натоварил торове, които трябвало да превози до Южна Америка.
Според дипломатически източници, ако се докаже, че ръководството на БМФ е знаело за саботажа, имало реална опасност милиардерите от Разград да бъдат вкарани в санкционни списъци на САЩ от типа „Магнитски“, което ще е пагубно за бизнес империята им, голяма част от която е ситуирана в САЩ.
Narod.bg не разполага с информация за връзка на БМФ с тежкия инцидент, който се случва по-малко от месец след като НАТО започна мисия в Балтийско море в отговор на множество повреди по подводни силови и оптични кабели. Предполага се, че отговорен за част от тях е т.нар. „сенчест флот“ на Русия, който се използва от Москва за транспортиране на стоки, които попада под санкциите на САЩ и ЕС.
От Параходство „Български морски флот“ посочиха, че в случая не може да се говори за саботаж, но предстои разследване, в което ще се включат Швеция, Латвия и Германия.
В района на инцидента е имало най-малко два други кораба, съобщиха пък латвийските военни.
Засега се смята, че кабелът на морското дъно е скъсан от изпусната котва на кораба „Вежен“.
„Търсят се причините за повредата – дали става дума за физическо или друг вид скъсване. Започна наказателно производство, съответно за умишлено увреждане на чуждо имущество и за скъсване на кабела. Флотът извършва дейности според компетенциите си – корабите, плавали наблизо, се проверяват“, каза Армандс Рукс, началник на латвийската полиция.
Междувременно шведската брегова охрана ескортира българския кораб до пристанище Карлскруна.
От прокуратурата в Швеция съобщи, че е започнала предварително разследване по подозрение в „саботаж“ при утежняващи вината обстоятелства и е разпоредила задържането на кораб в Балтийско море, заподозрян в повреждането на подводен оптичен кабел, свързващ Латвия и шведския остров Готланд.
По-късно и Германия обяви, че ще участва в разследването.
„Инцидентът още веднъж показва колко уязвима е критичната подводна инфраструктура“, заяви говорител на германското външно министерство.
От българското Външно министерство съобщиха, че посолството ни в Стокхолм е влязло в контакт с шведските власти.
БМФ: Няма саботаж
Не става дума за саботаж, посочи капитан Александър Калчев, изпълнителен директор на Параходство „Български морски флот“ (БМФ).
„По информация, която имаме от борда на кораба – на 25 януари вечерта корабът е плавал в изключително лошо време, югозападни ветрове със сила над 25 метра в секунда. Образувала се е къса и доста висока вълна. В тъмната част на денонощието не е могъл да се извърши оглед на кораба.
Сутринта към 6.30 ч., когато вятърът е спаднал, екипажът е излязъл на палубата, за да огледа за щети и е установено, че лява котва е била „изтекла“, както казваме на морски език, очевидно е била влачена по дъното. Възможно е корабът да е причинил това скъсване, но в никакъв случай аз лично не допускам, че може да става дума за саботаж или друго действие. Екипажът се състои от 8 български граждани – офицерите и 9 граждани на Мианмар, които са изпълнителски състав“, обясни кап. Калчев.
Какво се знае?
По информация на сайта „Морски трафик“ корабът плава под малтийски флаг и е пътувал от Швеция за Дания. Два дни преди инцидента е тръгнал от руското пристанище Уст-Луга, съобщи БНТ.
„Има информация, че поне един оптичен кабел между Швеция и Латвия в Балтийско море е повреден. Той е собственост на латвийската страна. Във връзка съм с колегата си Евика Силиния. Швеция, Латвия и НАТО си сътрудничат активно. Швеция ще допринесе с наличните възможности в усилията за разследване на инцидента“, Улф Кристерсон, министър-председател на Швеция.
По думите на капитан Александър Калчев корабът е подходен от шведската брегова охрана и е помолен да се насочи към техните териториални води, където в момента се намира.
„На борда на кораба са се качили въоръжени представители, които са се държали малко агресивно. Очакваме да започне инспекция на кораба, която да установи дали ние сме извършителят. Това трябва да се докаже“, подчерта кап. Калчев.
Toй съобщи, че офицерският състав на кораба е от осем българи, а девет граждани на Мианма са изпълнителски състав.
По случая Стокхолм си сътрудничи с Латвия и НАТО, написа шведският премиер в платформата Екс.
В неделя латвийски военни докладваха, че в района на повредата са забелязани 2 плавателни съда.
Това не е първият инцидент с кораб на милиардерите от Разград. В края на 2023-а Домусчиеви влязоха в световния информационен обмен с новината, че полицията в Ирландия е заловила 500 кг чист кокаин на борда на най-новия кораб на БМФ.
Екипажът на „Верила“ бе от 18 души – 17 българи и един украинец. Всички бяха задържани, но в крайна сметка обвинения получиха само Камен Петков и Никола Пенчев, за които има доказателства, че са знаели за укритата дрога. Иначе огромният плавателен съд превозваше зърно от Канада към бреговете на Ирландия.
