Posts Tagged ‘фолксваген’

Фолксваген не се отказва и не изневерява на Турция

Posted on: октомври 24th, 2019 by anteni No Comments

Фолксваген не търси друга площадка за изграждането на новия си завод – независимо от факта, че плановете за изграждането на такъв завод в Турция в момента са замразени, предаде агенция ДПА.

„В момента не подготвяме никакви алтернативни планове“, заяви Андреас Тостман от Управителния съвет на Фолксваген. Той обясни, че решението все още е замразено.

„Намираме се във фаза на внимателно наблюдение“, каза още Тостман. Той не посочи конкретна времева рамка, в която ще бъде взето съответното решение. След като турската армия навлезе в Северна Сирия, Фолксваген отложи окончателното решение за изграждането на отдавна запланувания нов завод в Югоизточна Европа, припомня Дойче веле.

В тесния кръг кандидати за площадка на този завод беше и България, която междувременно отново се намеси в играта, внасяйки една предполагаемо подобрена оферта.

Междувременно желание да приемат новия завод на автомобилния гигант заявиха и Румъния, Сърбия и Хърватия.

Психотрилър: „Фолксваген” се отказа от новия завод

Posted on: октомври 23rd, 2019 by anteni No Comments

Драмата около германския концерн „Фолксваген“ премина в психотрилър! От автогиганта обявиха, че вече не търсят ново място за завода си. Новината съобщи заяви член на управителния съвет на компанията, цитиран от „Ханделсблат“.

Пред журналисти Андреас Тостман, който отговаря за производството, поясни, че „Фолксваген” следи внимателно турската офанзива в Сирия. „Не сме притиснати от времето и затова решението ни, къде ще построим завода, в момента е замразено“, допълни Тостман.

По-рано „Фолксваген“ отложи окончателното си решение дали да построи своя нов завод за автомобили в Турция на фона на международните критики по отношение на турската военна операция в Северна Сирия и опасенията за сериозно накърняване на репутация на немския автомобилен производител, предава БНР.

„Ние наблюдаваме внимателно настоящата ситуация и гледаме със загриженост текущите развития“, заяви говорител на компанията, цитиран от „Ханделсблат“.

По-рано този месец „Фолксваген“ създаде филиал в западната провинция Маниса в Турция, като от компанията заявиха, че все още се намират в последната фаза на преговорите и че не е взето окончателно решение за строежа на автомобилния завод за 1,3 млрд. евро.

Сърбия също влиза в битката за привличане на „Фолксваген“

Posted on: октомври 22nd, 2019 by anteni No Comments
По време на утрешната си среща с германския министър на икономиката и енергетиката Петер Алтмайер президентът на Сърбия Александър Вучич ще излезе отново с инициатива за привличане на автомобилния гигант „Фолксваген“ в Сърбия, предаде Танюг.
„Вучич и Алтмайер ще разговарят за нови инвестиции и „Фолксваген“ ще бъде една от най-важните теми“, съобщава и белградският вестник „Блиц“. Утре ще бъдат подписани договори за две големи фабрики – МTU и Bros, гринфийлд инвестиции за над 300 милиона евро, допълва вестникът.
„Фолксваген“ съобщи на 15 октомври, че ръководството му е отложило решението за построяване на нов завод близо до турския град Измир на фона на турската военна операция в Сирия. Компанията беше избрала турския град Маниса, на около 40 километра северно от Измир, а производството трябваше да започне през 2022 г.
Румънското правителство също инициира разговори за възможността фабриката на „Фолксваген“ да бъде в Румъния.

Гаф! Плевнелиев твърди за нова оферта към „Фолксваген“, властта отрича

Posted on: октомври 17th, 2019 by anteni No Comments

България е удвоила офертата си към автомобилния концерн „Фолксваген“ в опит да привлече компанията да построи завод за сглобяване на автомобили край София.

Новото предложение е за увеличаване на субсидиите от 135 милиона евро до 260 милиона евро. „За да осигури договора за новия завод, страната е готова да удвои субсидиите, които предлага“, пише германският всекидневник Frankfurter Allgemeine Zeitung, позовавайки се на изказване на бившия президент Росен Плевнелиев. Намерихме начин да предложим на „Фолксваген груп“ вместо 135 млн. евро 250 до 260 милиона евро“, казва Плевнелиев, който е председател на Автомобилен клъстер България.

Директорът на Агенцията за инвестиции Стамен Янев отказа вчера да потвърди думите на Плевнелиев, че България е увеличила почти двойно предложението си за субсидии за евентуален бъдещ завод на „Фолксваген“.

Страната ни в момента се придържа към подадената инвестиционна оферта към „Фолксваген“, но запазва възможностите за нейната промяна, каза Янев пред БНР. „Това все пак не е публичен търг, не е явно наддаване. Смея да твърдя, че ние като екип от страна на правителството анализираме ситуацията, разглеждаме опциите и ако има възможност съгласно европейското законодателство, бихме могли да разгледаме и преразгледаме нашето финансово предложение“.

България вдига мизата за „Фолксваген”, и Румъния влиза в играта

Posted on: октомври 16th, 2019 by anteni No Comments

България предлага на „Фолксваген Груп” повече пари за нов завод. Държавната помощ е съгласувана с Европейската комисия. В същото време Турция е надхвърлила позволеното от ЕС при сделката за инвестицията на германския автомобилен гигант. В играта се намесва и Румъния, пише „Ханделсблат”.

На фона на кървавата офанзива на турската армия срещу кюрдите в Сирия, става все по-вероятно „Фолксваген” да се откаже от инвестицията в Турция и да потърси друго място за новия си завод. Официалната позиция на германския концерн е, че плановете са замразени, защото турската офанзива в Сирия е довела до „преоценка на ситуацията” от Управителния съвет на компанията, предава vesti.bg

Като най-вероятен избор се очертава София. Президентът на българския автомобилен клъстер и бивш държавен глава, Росен Плевнелиев заяви във вторник пред ФАЦ, че България е готова да удвои субсидията за новия завод на „Фолксваген Груп” до 260 млн. евро.

Така, заедно с терена и прилежащата инфраструктура, които българското правителство ще предостави на германския концерн, стойността на държавната помощ може да достигне около 800 млн. евро. Плевнелиев увери, че сумата е била договорена с Европейската комисия. Стойността на държавната помощ е сериозна, макар и по-малка от предложената от Турция в нарушение на европейските правила.

Увеличаването на сумата от страна на България става възможно по следния начин: теренът с площ около 8 квадратни километра, който се намира в източния край на София, ще бъде прехвърлен към съседната община Елин Пелин. А там, заради по-слабата икономика, са позволени двойно по-високи субсидии, отколкото в столицата, посочва „Дойче веле”.

Очакваната първоначална сума на вложението за изграждане на новия завод на „Фолксваген” е около 1,1 милиардa евро.

В играта за привличане на инвестицията на производителя на автомобили обаче влезе и Румъния.

„Започнахме нови разговори с „Фолксваген Груп”, съобщи „Зиарул финанчиар”, цитирайки румънския министър на търговията Стефан Раду Опреа.

Фолксваген потвърди: Отлага решението за завод в Турция

Румъния предлага „много добри” индустриални условия и за разлика от България там няма проблем с наемането на квалифицирани работници. В страната вече се произвежда „Дачия”, марка на френския производител на автомобили „Рено”.

„Фолксваген“ регистрира фирма за производство на автомобили в Турция

Posted on: октомври 2nd, 2019 by anteni No Comments

„Фолксваген“ е създал турско поделение в западния град Маниса, според съобщение, публикувано турския търговски регистър. Volkswagen Turkey Otomotiv Sanayi ve Ticaret AS ще проектира и произвежда моторни превозни средства, се казва в известието, цитирано от агенция Bloomberg. Компанията е с капитал в размер на 164 милиона долара.

В края на септември стана ясно, че германският автомобилен концерн е близо до взимането на окончателно решение за изграждането на нов завод в Турция. Тогава германски и турски медии се позоваха на изявление на члена на борда на директорите на компанията Андреас Тостман.

„В момента сме в заключителния етап на разговорите с Турция“, обясни пред репортери Тостман, който отговаря за производството. Тогава очакванията бяха, че разговорите ще приключат до две седмици или дори по-рано

Разкривайки повече подробности за плановете, източници, близки до компанията, твърдят, че инвестицията ще бъде на стойност над 1 милиард евро.

Заводът вероятно ще произвежда 300 000 автомобила годишно, сред които „Пасат“ и „Шкода Супърб“, които ще бъдат предназначени за износ в Източна Европа.

„Фолксваген“ ще наеме близо 4000 служители за завода в Маниса, близо до Измир. Строителството може да започне в края на 2020 г., а производството – през 2022 година.

Преди дни евродепутати от различни фракции остро разкритикуваха плановете на Фолксваген да строи новия си завод в Турция. Вестникът „Берлинер Моргенпост“ цитира писмо на седем евродепутати до Еврокомисията, в което те предлагат да се проведе съвместно разследване в Съвета за асоцииране ЕС-Турция. Германската евродепутатка от Зелените Виола фон Крамон-Таубадел, която е сред подписалите въпросното писмо, призова Надзорния съвет на Фолксваген да спре проекта. Депутатката е избрана във федералната провинция Долна Саксония, която от името на държавата държи пакет акции и участва в решенията на Фолксваген.

Според председателя на европейската партия на Зелените Райнхард Бютикофер решението на Фолксваген нарушава правилата на ЕС за закрила на конкуренцията.

„Изглежда, че решаваща роля за избора на Турция е изиграла гаранцията, че с пари на турските данъкоплатци ще бъдат закупени 40 000 автомобила, както и щедрата държавна помощ в размер на 400 милиона евро“, каза пред агенция Франс прес Бютикофер.

В рамките на Митническия съюз Турция се е ангажирала да спазва правилата на ЕС, но така и не прилага на практика това обещание, смята политикът.

Властта още таи надежда за „Фолксваген“

Posted on: октомври 2nd, 2019 by anteni No Comments

Още имаме надежди заводът на „Фолксваген“ да бъде в България, заяви пред БНР Стамен Янев, изпълнителен директор на Българската агенция за инвестициите. Повод за неговите думи стана поредното отлагане на решението, което трябваше да вземат шефовете на автомобилния концерн за мястото на новата инвестиция. „Нашата амбиция в голяма степен е не само да предложим възможност за „Фолксваген“ да инвестира в България в своето традиционно производство, но и да надгради, и да посрещне предизвикателствата на новите технологии и това, че в голяма степен „Фолксваген“ има инвестиционен план за развитие в сферата на електрическите автомобили“, каза Стамен Янев.

Дългосрочното отлагане на решението на „Фолксваген“ за инвестицията, която все по-упорито се свързва с Турция, едва ли е случайно, твърдят експерти. Според тях то може би означава резерви от страна на компанията заради съществуващия митнически съюз между ЕС и Турция, който задължава страните да съблюдават правилата, валидни за страните членки на еврообщността. Така турските държавни протекции, с които страната се опитва да спечели инвестицията, се оказва под въпрос и могат да породят санкции.

Според Юлиана Николова – директор на „Портал Европа“ и експерт – участник в преговорите за България по този вид споразумения, има и чисто прагматични причини, които изискват от ръководството на компанията още размисъл и оглед на възможностите в Източна Европа. Тя смята, че промяната в данъчната политика и общата политическа нестабилност разколебават „Фолксваген“ за Турция:

„Политическата нестабилност и това, че ЕС прави крачка назад в отношенията си с Турция – по-скоро това е по-силният аргумент, отколкото аргументът с неправомерната държавна помощ, защото тя в един или друг смисъл може да бъде оправдана, може да се направят крачки тя да бъде доказана, че е необходима и че не нарушава правилата на вътрешния пазар. България не бива да разчита на слабости, които предлага турската страна, а трябва да намери начин да предложи по-добри условия, които да са по-атрактивни за „Фолксваген“, отколкото Турция“, коментира Николова. Това е пети път, при който надзорният съвет отлага решението, като натискът е започнал още през пролетта тази година. Междувременно сделките между директорите на „Фолксваген“ и президента Ердоган привличат внимание на нарастващ брой евродепутати в Брюксел и там скандалът започва да придобива сериозен мащаб. Многократното отлагане на решение в полза на Турция показва ясно, че надзорният съвет не се чувства уверен в дългосрочните ползи от партньорство с Ердоган, макар и краткосрочните плюсове да са ясни.

Скандал в Брюксел заради завода на „Фолксваген“ в Турция

Posted on: октомври 1st, 2019 by anteni No Comments

Решението на „Фолксваген“ да построи новия си завод в Турция предизвика напрежение сред членовете на Европейския парламент, пишат медиите, отразяващи евроинституциите. Все повече евродепутати се обявяват против преговорите на немския концерн с турския президент Реджеп Ердоган.

Говорителят на европейските зелени започна бърза офанзива срещу германския концерн, разпращайки до медиите свое питане до Европейската комисия относно сделката. Според Райнхард Бютикофер гаранцията за изкупуване на 40 000 автомобила от турската държава и щедрата субсидия от 400 милиона евро е несъвместима с европейските правила за държавна помощ, към които Турция трябва да се придържа в замяна на свободния достъп до гигантския европейски пазар, разказва „Епицентър“.

Турция обаче все още отказва да пригоди собственото си законодателство към тези ангажименти и смята, че може да даде държавната субсидия законно.

Бютикофер призовава Европейската комисия да действа по казуса решително и да престане с политическото лицемерие. Според него „Фолксваген“ се опитва да спечели от нарушаване на правилата за държавна помощ и да ощети страни-членки в Евросъюза. Становището е, че компанията е заплашена от нова глоба в размер на помощта – между 400 млн. и 1 млрд. евро.

Шефът на Зелените хвърля истинска бомба в края на посланието си като атакува лично бившия канцлер Герхард Шрьодер, който стои зад турската кандидатура, наричайки го „слуга на диктатори и лобист на Кремъл“. Писмото на Бютикофер е подписано от евродепутати от зелените, либералите и ЕНП, включително българите Андрей Ковачев и Андрей Новаков.

Според публикация на в. „Ханделсблат“ „Фолксваген“ в момента финализира преговорите с Турция. Очаква се решението да бъде оповестено тази или следващата седмица. Според запознати, окончателното решение е струвало на Турция повече от един милиард евро. Новият завод е с планиран годишен капацитет до 300 000 превозни средства. Очаква се да бъдат наети около 4000 служители.

Предварително заложена точка с решение новият завод на „Фолксваген“ да бъде разположен в Турция е била отложена за обсъждане от Надзорния съвет на концерна на последното му заседание в петък. Многократното отлагане на решението в полза на Турция показва ясно, че Надзорният съвет не се чувства уверен в дългосрочните ползи от партньорство с Ердоган, макар и краткосрочните плюсове да са ясни.

Контрера: Турция краде 15 000 работни места и милиарди евро от София

Posted on: септември 18th, 2019 by anteni No Comments

Над 15 000 могат да работят в завода на Volkswagen, ако той е в България, БВП на страната ще нарасне с 3%.  Тези изчисления, придружени с прогноза за развитието на северните софийски райони, повишаване на жизнения стандарт на десетки хиляди семейства и подобряване на инфраструктурата в столицата, направи председателят на политическа група „Патриоти за София“ в Столичния общински съвет и член на националното ръководство на ВМРО – Българско национално движение Карлос Контрера.

България все още има шанс вторият по-големина завод на Volkswagen за Европа да бъде построен тук – особено след скандалните разкрития, че Турция се готви да предостави нерегламентирана държавна помощ на немския концерн, смята  още Контрера.

Патриотът прави и още разкрития за готвената сделка, които са в остро противоречие с международното законодателство. А именно – според действащото митническо споразумение между турската държава и най-големия им търговски партньор – Европейският съюз – режимите за предоставяне на държавна помощ са хармонизирани с режимите за предоставяне на държавна помощ в страните-членки. В случай че Турция и Volkswagen заобиколят митническото споразумение, първите трябва да бъдат изключени от митническото споразумение, а вторите солено глобени. Слухове в турската преса стигат още по-далеч, твърдейки че правителството готви огромна обществена поръчка и турската администрация ще бъде оборудвана с автомобилите, произведени в Измир.

Построяването на завода в Турция, а не в България, би означавало лицемерие и беззаконие, категоричен е патриотът. Въпреки че тази битка изглежда далечна на обикновения човек и дори е вземана на подбив в България, тя засяга пряко живота на над 15 хиляди българи и косвено на много повече. Ако този завод бъде построен в северната част на столицата – в район „Кремиковци“, трайно установена промишлена зона, а не в Измир – промяната за региона в цифри би звучала така:

– 15 000 нови работни места в зона „Кремиковци“ със средна работна заплата над 3000 лева бруто;

– износ за над 10 милиарда лева годишно, вероятно близо 15 милиарда лева при натоварване на пълен капацитет от 700 000 автомобила;

– растеж на БВП с около 3% годишно.

Косвените предимства биха били:

– възможност за привличане на инвестиции в жилищни сгради в цялата дъга Кремиковци-Доброславци-Божурище;

– ускорено развитие на северните райони на София – единствената посока, в която градът може вече да расте – без общински и държавни инвестиции;

– драстично подобрение на транспортната инфраструктура около София.

Тези причини са повече от достатъчни, за да се борим заводът да бъде построен тук. Сега е моментът София и България да направят пробив за милиарди в световната икономика. София и България са дорасли и заслужават да бъдат част от световното автомобилостроене. Заводът да бъде изграден в Турция означава погазване на работещи споразумения, легитимиране на корупционни схеми на най-високо ниво и не на последно място – излишен подарък към една държава, доказала многократно, че не желае да се впише в Европейския съюз, а напротив – полага последователни усилия да се върне към тъмното си минало на ислямизатор, категоричен е столичният общински съветник Карлос Контрера.

Плевнелиев дрънка глупости: Още сме в играта за „Фолксваген“

Posted on: септември 6th, 2019 by anteni No Comments

„Докато няма подписан договор, битката не е загубена. Продължаваме да бъдем в играта”. Това заяви в предаване „Плюс-Минус. Коментарът след новините” Росен Плевнелиев, президент на България (2012-2017) по повод борбата на България да вземе милардната инвестиция на „Фолксваген“. „На 9-ти концернът „Фолксваген” ще обяви новата си визия, новите си продукти, новата си стратегия. Говори се за пълно преначертаване. Ще бъдем там и ще имаме отново възможност да говорим с ръководството на компанията”.

„Тази битка не се води по правила и трябва да го разберем. България играе по правилата на ЕС, докато Ердоган не го прави. Това е моята голяма лична битка, защото аз обичам Германия. Давам си сметка, че концернът ще реши, но ако избере Турция, всички ще се запитат, има ли двоен морал? Битката за „Фолксваген“ не е само за икономическия интерес на Германия. Концернът е в Долна Саксония, откъдето посочват, че подкрепят демократичната опозиция в Турция“, подчерта той.

„Ако тази мегафабрика щеше да произвежда продукция за страни, извън ЕС ок, но тя ще внася коли на европейския пазар. За първи път сме на мегапазара и всички знаят, продължаваме да играем тази игра. Аз съм реалист и казвам, че Турция има своите силни страни и не играе по правилата, но ние до последно няма да се предадем. Ще разчитаме и на грешка от страна на Турция“, заяви Плевнелиев.

Турция е все по-уверена, че германският автомобилен производител „Фолксваген“ ще изгради новия си завод на територията. Съответното убеждение се е засилило след „изключително положителна“ среща между високопоставен представител на на компанията и президента на Турция Реджеп Тайип Ердоган, проведена по-рано седмица, предава Ройтерс като се позовава на трима източника и е цитирана от Фокус.
Агенцията съобщи миналата седмица, че двете страни водят разговори по въпроса за данъците на автомобили в Турция, за да приключат инвестицията от един милиард евро. Германският концерн, който обмисля и България като вариант за инвестицията, не е обявил окончателното си решение, но източниците твърдят, че „Фолксваген“ е настроен положително към избирането на Турция за вложението.

Ердоган и високопоставен служител на компанията са договорили уреждане на повечето проблеми по време на среща тази седмица, разкри турски източник, запознат с въпроса. Източник от „Фолксваген“ на свой ред разкри, че Ердоган се е срещнал с главния изпълнителен директор на компанията Хърбърт Дийс.
„Преди имаше някои малки проблеми, като например данъчните договорености върху автомобилите, които ще се продават. На срещата беше постигнато почти пълно съгласие “, каза турският източник. „Ако няма проблем в последната минута, инвестицията ще бъде направена в Турция“.

Високите данъци в Турция за по-големите автомобили ограничават повечето купувачи и местните производители до по-малки размери на двигателя. През 2018 г. автомобилите с двигатели под 1,6 литра съставляват 96% от пазара в Турция. Източник заяви, че Анкара се опитва да намери формула за справяне с проблемите на „Фолксваген“, без да поставя в неизгодно положение съществуващите производители на автомобили.

Основни компании като Fiat (FCHA.MI), Renault (RENA.PA), Ford (F.N), Hyundai (005380.KS) и Toyota (7203.T) са произвели над 1,3 милиона моторни превозни средства в Турция през миналата година.
Чешкият премиер Андрей Бабиш заяви във вторник по време на посещение в Анкара, че „Фолксваген“ ще прави голяма инвестиция в Турция.

Втори източник от „Фолксваген“ заяви, че все още трябва да се изяснят само незначителни въпроси, главно по данъчните въпроси. Очаква се споразумението да бъде постигнато след няколко седмици, а заводът се предвижда да бъде построен в западната провинция Маниса, разкри източникът. „Вече няма проблем да мислим, че инвестицията ще бъде направена в Турция. Това решение ще бъде обявено скоро, след като бъдат направени окончателните корекции“, увери втори турски източник.