23.06.2020 | 17:34
Тити Папазов като камикадзе: Прелетя на червено на кръстовището, на коeто беше убит Милен Цветков (ВИДЕО)
Неприятно е. Съжалявам, но съжалението не ме оневинява, каза баскетболният треньор

Треньорът на баскетболния Левски Лукойл Константин Папазов минава с джипа си КИА с рег. номер CB 47 27 AC на червен светофар на кръстовището на бул. „Черни връх” до мол „Парадайс”, където навръх Великден беше убит Милен Цветков.

Видеото с бруталната му издънка се появи в платформата „Гражданите“, където се подават сигнали за нередности, забелязани от хората по цяла България.

Новоизлюпеният съсобственик в ПФК Левски е заснет и при още редица изцепки зад волана.

Потърсен за коментар от „Дневник“, Константин Папазов първо каза, че не той е карал автомобила. Час по-късно се обади, за да уточни, че всъщност в конкретната ситуация е бил зад волана. „Реагирах първосигнално при първия коментар. Реших да си призная, защото смятам, че след като съм направил една грешка – минах на червено, не е редно да правя и втора – да ме изкарат лъжец“, каза треньорът.

„Да това е моят автомобил. Гледах видеото, на записа изглежда ужасно. Всъщност, като минавах, видях, че нямаше коли, не съм самоубиец, но това не ме оневинява“, коментира Папазов при уточняващото си обаждане до „Дневник“. Той допълни, че е сниман след мача Левски – ЦСКА.

„Неприятно е. Съжалявам, но съжалението не ме оневинява“, каза още Папазов. Той допълни, че поздравява човека, направил клипа, и ще си понесе последствията: „Някой би се сърдил. Но аз смятам, че самите граждани трябва да са бдителни и да се контролират един-друг. Защото невинаги камерите на КАТ могат да хваната нарушенията.“

Той не скри, че му се случва да нарушава правилата за движение по пътищата и често му налагат глоби, но книжката не му е отнемана. Това обаче може да стане факт, ако в последните години има регистрирано в „Пътна полиция“ друго подобно нарушение. Според последните промени в Закона за движение по пътищата преминаване на червен сигнал на светофара се санкционира със 100 лева и 10 контролни точки. При повторно нарушение глобата е 200 лева и книжката се взима за месец. В колекцията от видеоклипове от платформата „Гражданите“ има такъв случай със същия автомобил от 17 октомври 2018 година.

„Всеки човек има и кусури. Мисля, че добре управлявам автомобил, но не съм дисциплиниран шофьор, това ми е слабост“, призна още Папазов.

Думите му се потвърждават и от сигналите в платформата „Гражданите“, свързани с неговия автомобил. Те са общо 11 от 2016 година насам. Част от тях са изпратени за вземане на отношение от „Пътна полиция“, като очакваме отговор от платформата „Гражданите“ дали са наложени глоби. На запитване на „Дневник“ от МВР казаха, че няма как да дадат информация за нарушенията на Константин Папазов, а за проверка дали има глоби по публичните сигнали трябва да се пусне запитване за всеки един.

Ето какво публикува Владислав Филипов във „Фейсбук“, показвайки кадрите:

„Aбе Тити, абе ревльо… aз пък нито ще бягам, нито няма да се обаждам… напротив сега започвам!!!

Твоята книжка, не само трябва да бъде отнета моментално, но и никога не трябва да ти бъде връщана!
Май, май след като стана притежател на 35% от акциите на дружеството в ликвидация, си се помислил за богопомазан….спокойно, НЕ СИ!

И тук е момента отново да задам няколко въпроса:
Какво беше наказанието за Папазов a.k.a ревльото, след спирането на велоалеята на ул. Георги С. Раковски?
Ще има ли санкция след записа в който се вижда, че колата на Папазов минава на червен светофар?
Камери нещо, а-у?
Нещо по въпроса за скоростта с която преминава, която очевидно не е 30км/ч. !?
Трябва ли някой невинен човек да загине, по подобие на Милен Цветков за да се отнеме книжката на този, който в от редица записи се вижда, че законите ги няма за нищо?
Къде е държавата и кога точно ще вземе отношение?

П. п. : видеата бяха публикувани в нета, аз просто ги събрах и показах.“

https://www.facebook.com/vlacata/videos/10220444841824078/

 

https://www.facebook.com/vlacata/videos/10220457171972324/

 

 

оставете коментар

Антени не носи отговорност за коментарите на потребителите.
Коментарите подлежат на модериране.
Правилата за коментиране