Сложността и комплектността на националната тол система, която е доста по-сериозна от предварително планираната, е причина държавата да не може сама да се справи с нейното управление и да даде 141 млн. в следващите пет години на частна фирма, каза днес министърът на регионалното развитие Петя Аврамова в рамките на парламентарния контрол, пише „Дневник“.

Отговорът и беше по повод въпроси от депутати от БСП, които подчертаха, че първоначално идеята е била цялата дейност по обслужването да се върши от регионалното министерство и Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ), а сега се предлага анекс с цитираната сума.

Като пример за сложността министърът посочи поддържането едновременно два различни електронни метода за пътно таксуване – на база време – електронна винетка, и на база изминато разстояние – тол. Втората уникална характеристика е, че в българската тол система са обединени всички познати модели за правоприлагане – автоматизирано и чрез три паралелно работещи органа – Агенция „Пътна инфраструктура“, Министерството на вътрешните работи и Агенция „Митници“ в зоните на ГКПП.

Третата съществена функционалност е поддържането на собствена област (домейн) за обработка на картови плащания (в това число с карти за гориво ) без посредничество на търговска банка. Аврамова смята, че българската електронна система за пътно таксуване се оценява от международните експерти като модерно технологично решение без аналог в Европа.

Аврамова уточни, че става въпрос за 28 млн. лв. на година, като има възможност след изминаването на първите две години договорът да се прекрати. Тя допълни, че според доклад на Световната банка придобиването на ноу-хауто, което управлява тол системата, от изпълнителя „Капш трафик сълюшънс“ на АПИ ще отнеме около 5 години. Министърът посочи, че държавната агенция ще придобие и авторските права за софтуера.

Аврамова уточни, че сключен анекс по договора с изпълнителя на системата, които да урежда допълнителните плащания, все още няма. Процедурата по договаряне без предварително обявление започна през август.

Парламентът ще дискутира политиката на пътните такси

Депутатите от БСП не бяха доволни отговора и го определиха като твърде общ, наподобяващ презентация пред бизнес форум. По тяхно искане за следващия парламентарен контрол на 18 декември са насрочени разисквания за реформата в политиката на пътните такси.

Днес Петя Аврамова посочи, че до момента от електронни винетки и пътни такси от тол системата са събрани почти 753.60 млн. лева. От тях приносът на винетките за леки коли е близо 650.25 млн. лв. Приходите от тол такси в периода 1 март – 8 декември са близо 103.35 млн. лв. Предпочитан метод за плащане от малките превозвачи и транзитно преминаващите са маршрутни карти.

Приходите от винетки и пътни такса са с 6% по-ниски

Регионалният министър посочи, че по време на извънредното положение между 13 март и 13 май месечните приходи са били около 10.5 млн. лв, при прогнозирани 30 млн. лв. За юни, юли и август сумата стига почти 12 млн. лв. Като цяло очакванията са приходите от винетки и тол такси през тази година да са с 6% повече от 2019 г.